MS井桁 V2

TAMIYA MINI 4WD討論。
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szngszng
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MS井桁 V2

文章 szngszng » 19日 5月 2010年, 18:15

-这是我的MS井桁 V2,是延续(偷师)oldman大哥V1 的,故称V2。
-前期超大轮重96g;后期超大轮重90(改用部分海绵胎偷轻)。

做法,认为最重要的是定位,必须找出相关的位置后才开始制作。
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车架
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完成
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这车已经在昨天报销。
井车特点:
-刚性高,但是,一般人为了偷轻,乱挖一通,其实牺牲了车的刚性。
-不轻,切了那么多,并没有轻多少,因为必须要补回已经切割的地方,并损坏了车原本的结构,若处理不当,并没有原装底盘好。
-变形厉害,若用不正确的工具,在切割塑料时,会造成底盘严重变形,若中间底盘弯曲1 度,延伸到前后bumper 时已经很大分别了。

最后,塑料是以结构出刚性,另外有轻的特点,frp 若要造出相同刚性,必须多片相叠,昔时重量已经不轻了。

另外,frp 结构有纵向及横向,很难做出像塑料的斜向结构,若连frp 也挖洞,那样对我来说是没有意义。

joe
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Re: MS井桁 V2

文章 joe » 19日 5月 2010年, 18:38

簡約~

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痴漢
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Re: MS井桁 V2

文章 痴漢 » 19日 5月 2010年, 18:52

真不幸!是轴承附近位置断开?还是单层FRP强度不足?或是黏合的地方断开了? :?
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szngszng
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Re: MS井桁 V2

文章 szngszng » 19日 5月 2010年, 19:03

轴承附近位置断开

前翼是双层的,
事前翼支撑的那两只支撑frp脱胶。
LC 飞车大大力撞向墙壁。
其实这车还蛮耐用的。只是如果其中一角的撞击就顶不顺

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痴漢
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Re: MS井桁 V2

文章 痴漢 » 19日 5月 2010年, 19:17

如何补强轴承附近位置是今後的课题吧! ;)
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szngszng
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Re: MS井桁 V2

文章 szngszng » 20日 5月 2010年, 18:49

其实还蛮强壮的,如果不飞车,真的很耐玩

加图

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井车最好螺丝做好安全措施。

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痴漢
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Re: MS井桁 V2

文章 痴漢 » 21日 5月 2010年, 00:10

螺丝外露,撞到见红亦时有发生。 :oops:
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